ESTRUCTURA

Línea creada  para equipos diesel, que incorporan medios filtrantes de celulosa de alta resistencia, mezclados con micro fibras sintéticas de alta capacidad en retención de contaminantes. Los Filtros Partmo Super Premium satisfacen las expectativas en áreas filtrantes totales, capacidad de filtración, eficiencia y caídas de presión para asegurar que su motor se encuentre más protegido ante contaminantes sólidos, lodos, carbón, hollín, combustible semi-quemado que genera desgaste en el tren de válvulas, pegado de anillos, desgaste de camisas, depósito de válvulas, pistones que a la vez conllevan problemas de ignición, consumo de aceite e incremento de la viscosidad del mismo. Asegure una mayor protección para su motor, aplicando Filtros Super Premium para aceites de trabajo pesado.

Exigencias a nivel mundial en el cuidado del medio ambiente han llevado a la industria automotriz a generar cada vez menos residuos en su operación de mantenimiento, por esta razón, las ensambladoras de vehículos con motores nuevos han venido desarrollando e incorporando filtros ecológicos para aceite y para combustible.

Estos filtros ecológicos se caracterizan por la ausencia total de partes metálicas y uso de materiales de menor impacto negativo al medio ambiente. Las válvulas de alivio y las válvulas antidrenaje, que eran antes componentes de los filtros, hoy son parte de la carcasa que se encuentra en el motor y no se reemplazan con cada cambio de filtro y aceite. Las carcasas metálicas de los filtros enroscables han sido eliminadas con estos nuevos filtros, donde solo el elemento filtrante es intercambiado y la carcasa es parte del motor.

Protege el sistema de inyección y del motor ante partículas y otros residuos del combustible. Evita que las impurezas del combustible lleguen al motor en el caso de los vehículos a gasolina, mientras que si se trata de un vehículo diésel, su principal función será la de eliminar la humedad y evitar la corrosión de los elementos metálicos del motor. En ambos casos podemos definir un claro objetivo, y es el de garantizar el buen funcionamiento del sistema de inyección de combustible del motor, permitiendo el paso correcto y suficiente de combustible y la correcta lubricación del sistema de inyección, normalizando la temperatura operacional del motor.